它的定義必然是有偏見(jiàn)的，比如，多我國(guó)人簡(jiǎn)單地將非開(kāi)挖工程等同于在我們中國(guó)廣泛應(yīng)用的固定/導(dǎo)向鉆井技術(shù)，這是錯(cuò)誤的，非開(kāi)挖技術(shù)協(xié)會(huì)（ISTT）將非開(kāi)挖技術(shù)定義為非開(kāi)挖技術(shù)，“報(bào)告地下管道、導(dǎo)管和電纜使用技術(shù)”是指：非開(kāi)挖技術(shù)是一門使用微開(kāi)挖或非開(kāi)挖技術(shù)鋪設(shè)、修理或換地下管道、管道和地下電纜的科學(xué)，非開(kāi)挖技術(shù)的定義十分準(zhǔn)確，與此同時(shí)，非開(kāi)挖技術(shù)也被定義為一門科學(xué)，這表明非開(kāi)挖技術(shù)不僅只是一種簡(jiǎn)單的施工技術(shù)，經(jīng)過(guò)近一百年的歷史積累，非開(kāi)挖技術(shù)已經(jīng)衍變成為同一個(gè)跨學(xué)科的新分支，我們可以稱之為“非開(kāi)挖工程”，實(shí)際上，非開(kāi)挖工程還可以包含不開(kāi)挖地表的條件，從管道和地下管線檢測(cè)檢測(cè)的理論、技術(shù)方法、儀器、設(shè)備和工程實(shí)踐來(lái)看。

組裝好的背運(yùn)動(dòng)員有充足的力量和剛性，③工作坑的支撐應(yīng)形成同一個(gè)封閉上的模架，矩形工作坑的四角應(yīng)加斜撐，②設(shè)備安裝①導(dǎo)軌：由鋼材制成，兩條民用軌道應(yīng)安裝牢固、筆直、平行且高度相等，其縱向坡度與管道打造坡度一致，使用的時(shí)候，要一直檢查導(dǎo)軌，以防移位，②千斤頂：安裝時(shí)固定在支架上，與管道中間垂直線對(duì)稱，其合力的特質(zhì)點(diǎn)在管道的垂直線上，③油泵：與千斤頂配合，安裝后用備用油泵開(kāi)展試運(yùn)行，頂進(jìn)流程中油壓忽然上升時(shí)，應(yīng)立刻停止頂進(jìn)，待原因檢查處理后才能繼續(xù)頂進(jìn)，④頂鐵：塊體組裝頂鐵應(yīng)具有著充足的剛度，頂鐵的相鄰表面應(yīng)相互垂直，安裝后頂鐵軸線應(yīng)與管道軸線相等且對(duì)稱，頂鐵和導(dǎo)軌之間的接觸面應(yīng)無(wú)污垢和油脂，換千斤頂時(shí)。

當(dāng)頂力小于管接頭材料的容許抗壓強(qiáng)度時(shí)，管口應(yīng)配備U形或環(huán)形頂鐵，起重設(shè)備：正式運(yùn)行前，應(yīng)對(duì)起重機(jī)實(shí)施測(cè)試，檢查重物的情況和制動(dòng)性能，杜絕吊裝，（3）頂進(jìn)①采用人工頂進(jìn)管理，將地下水位降至管底如下不止少于0.5M，并采取措施預(yù)防其它水源進(jìn)入頂管管道，（2）所有設(shè)備經(jīng)檢驗(yàn)和試運(yùn)行合格后，方可推入，推進(jìn)程序以下：安裝頂鐵，啟動(dòng)油泵，關(guān)閉油泵，停止頂鐵操作，收縮活塞，在間隙處再加上頂鐵，打開(kāi)油泵，循環(huán)在繼續(xù)，軸線地點(diǎn)容許偏差為3毫米，標(biāo)高在5-10米范圍內(nèi)容許偏差為0-3毫米，當(dāng)過(guò)同意偏差時(shí)，采取措施開(kāi)始糾正，手動(dòng)頂起時(shí)，應(yīng)滿足如下要求：工具管接觸或切入土層后，應(yīng)自上而下推入，管道下部135度范圍內(nèi)切勿挖。


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