頂鐵的相鄰表面應(yīng)相互垂直，安裝后頂鐵軸線應(yīng)與管道軸線相等且對(duì)稱，頂鐵和導(dǎo)軌之間的接觸面應(yīng)無(wú)污垢和油漬，換頂鐵時(shí)，觀察頂鐵是否有異?，F(xiàn)象，頂部熨斗和管口之間應(yīng)使用緩沖材料，當(dāng)頂力不到管接頭材料的容許抗壓強(qiáng)度時(shí)，管口應(yīng)配備U形或環(huán)形頂鐵，起重設(shè)備：正式作業(yè)前，吊起起重機(jī)實(shí)施檢查，檢查重物的情況和制動(dòng)性能，切勿吊裝，（3）頂進(jìn)①采用人工頂進(jìn)管理，將地下水位降至管底如下不小于0.5M，并采取措施防范其余水源進(jìn)入頂管管道，頂升程序以下：安裝頂升鐵，啟動(dòng)油泵，頂升活塞伸出行程后關(guān)閉油泵，停止頂升鐵的操作，活塞收縮，在間隙中再添加進(jìn)頂升鐵，無(wú)數(shù)次開(kāi)啟油泵，③工具管在5-10m范圍內(nèi)開(kāi)始頂起，同意偏差為：軸線所處地點(diǎn)3mm，標(biāo)高0-3mm。

據(jù)理解，我國(guó)的頂管施工始于1953年的北京，再之后于1956年在上海開(kāi)始頂管試驗(yàn)，伴著頂管技術(shù)的發(fā)展，頂管施工技術(shù)逐漸轉(zhuǎn)變成為基于氣壓平衡、泥水平衡和土壓平衡理論的非開(kāi)挖施工技術(shù)，國(guó)內(nèi)對(duì)非開(kāi)挖技術(shù)的定義是：非開(kāi)挖技術(shù)是指通過(guò)鉆挖巖土而不在地表挖溝的方法鋪設(shè)、修復(fù)和換地下管道的施工技術(shù)，伴著認(rèn)識(shí)的不時(shí)提高，后來(lái)有人指出，非開(kāi)挖技術(shù)是指不挖地表，通過(guò)地質(zhì)工程鋪設(shè)、修復(fù)或換各類地下管線和電纜的高科技實(shí)用技術(shù)，但是，在國(guó)家，非開(kāi)挖技術(shù)的定義中有兩個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題并沒(méi)有明確推薦，這使得人們比較誤解非開(kāi)挖技術(shù)，同一個(gè)是“表面不開(kāi)挖或不挖溝”，實(shí)際上，多非開(kāi)挖施工方式必須在施工前開(kāi)挖工作坑，其余一種是巖土鉆井或地質(zhì)工程技術(shù)，老實(shí)說(shuō)。

當(dāng)頂力小于管接頭材料的容許抗壓強(qiáng)度時(shí)，管口應(yīng)配備U形或環(huán)形頂鐵，起重設(shè)備：正式運(yùn)行前，應(yīng)對(duì)起重機(jī)實(shí)施測(cè)試，檢查重物的情況和制動(dòng)性能，杜絕吊裝，（3）頂進(jìn)①采用人工頂進(jìn)管理，將地下水位降至管底如下不止少于0.5M，并采取措施預(yù)防其它水源進(jìn)入頂管管道，（2）所有設(shè)備經(jīng)檢驗(yàn)和試運(yùn)行合格后，方可推入，推進(jìn)程序以下：安裝頂鐵，啟動(dòng)油泵，關(guān)閉油泵，停止頂鐵操作，收縮活塞，在間隙處再加上頂鐵，打開(kāi)油泵，循環(huán)在繼續(xù)，軸線地點(diǎn)容許偏差為3毫米，標(biāo)高在5-10米范圍內(nèi)容許偏差為0-3毫米，當(dāng)過(guò)同意偏差時(shí)，采取措施開(kāi)始糾正，手動(dòng)頂起時(shí)，應(yīng)滿足如下要求：工具管接觸或切入土層后，應(yīng)自上而下推入，管道下部135度范圍內(nèi)切勿挖。


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